制冷剂目前的使用情况

从目前的情况来看，大致可以分为以下几种类型。

1、在小型机组方面，各厂家主要推荐使用R290和R32。在大型冷水机组方面，发展的方向则较多。

2、开利、特灵等企业推荐使用R1233ze，麦克维尔和顿汉布什则推荐使用R513a。

3、日系品牌荏原则在其RTBF系列离心机里采用了245fa工质的制冷剂，使得机组能效获得了较高幅度的提升。

4、在螺杆机方面，很多企业推荐使用R1234zd。

制约企业对制冷剂的选择的客观因素：

第一，企业面临高成本压力。一方面，虽然目前市面上使用的众多制冷剂都是过渡性产品，但是各个企业对这些制冷剂的特性已经较为了解，在产品设计等方面也更为贴合制冷剂的使用。对于新的制冷剂特性，很多企业还是处于摸索和实验阶段，因此很多产品的设计还没有定型。这一点从各企业对于离心机冷媒的运用就可以看出。采用R513a制冷剂的产品，可以直接替换R134a，产品不需要经过太多的设计修改。而采用R1233制冷剂的离心机则需要大规模修改，例如机组工质从正压变为负压、叶轮的转速、节流装置的设计等等，这些修改需要耗费大量的成本。另一方面，新的制冷剂价格昂贵。从性能上来说，R1233的能效比更高，采用这一制冷剂的最大单台冷量可以达到4000RT。但价格却是R134a的10倍，以一台机组注入1000kg的制冷剂计算，采用R1233的机组在制冷剂方面的成本就要高出几十万元。在当今竞争异常激烈的中央空调市场，几十万元能够决定很多项目的成败。

第二，没有完美的替代方面。新的制冷剂由于性质的不同存在或多或少的问题。R32虽然ODP为0，但是制冷剂的燃烧强度低，燃烧之后会产品氢氟酸，具有腐蚀性，对人体有害，其中GWP值为650，对温室效应有较大影响。R513a虽然可以直接替代R134a，但是其还存在一定的可燃性，这注定了R513a不是终极制冷剂的原因。

第三，主机企业被制冷剂企业制约。目前市场上的主流制冷剂，由于使用时间较长，生产和销售制冷剂的企业数量较多，主机企业的采购价格相对公开透明。但是新制冷剂的配方和生产能力主要掌握在霍尼韦尔、科慕、大金等少数企业的手中，这些企业对于制冷剂拥有绝对的定价权，但主机企业又不能不去采购。高企的成本压力，制约着企业对于制冷剂的更换速度。另外，每个主机企业的主机设计都需要结合制冷剂来进行，所以主机企业和霍尼韦尔等公司的合作紧密程度也在一定程度上决定着新品研发的速度。